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渦輪流量計的組成部分介紹說明
渦輪
流量計
傳感器
類型主要有四種。分別是氣體渦輪
流量計
傳感器
、反推式渦輪流量
傳感器
、止推式渦輪流量
傳感器
、切向式渦輪流量
傳感器
。
氣體渦輪
流量計
傳感器
,氣體的密度遠小于液體密度,流體推動力矩小,氣體流量
傳感器
與液體流量
傳感器
在結構參數上有顯著差別。要加大輪轂半徑,縮小流道截面積,使氣流流速加大且集中經過葉片邊緣。因氣流流速很高要用較小沖角的葉片。一般為降低摩擦阻力矩,采用滾動軸承,并對軸承系統(tǒng)注入潤滑劑。它能沖洗掉軸承表面的微粒,延長軸承壽命。多孔狀的儲油室能在換加潤滑劑期間向軸承持續(xù)供油。氣體渦輪
流量計
傳感器
顯示裝置上附加氣體體積補償器,補償器把
傳感器
測量的實際體積流量經壓力、溫度換算為標準狀態(tài)下的體積流量。
止推式渦輪流量
傳感器
,這類產品的結構采用平面或球面點接觸,接觸點與
傳感器
軸線重合,點接觸的優(yōu)點是摩擦力矩很小,可用于較低的下限流量,但是大流量時磨損嚴重。軸承為平面型。此類結構僅用于小口徑(DN≤15mm)
傳感器
,發(fā)揮其靈敏度高的特點。
反推式渦輪流量
傳感器
,反推式結構在一定流量范圍內可使葉輪處于浮游狀態(tài),軸向不存在接觸點,無端面摩擦和磨損,可延長使用期限。
切向式渦輪流量
傳感器
,為用于微流量測量的渦輪流量
傳感器
。流體由葉輪的切向流過沖擊其葉片旋轉。由于被測流量小,為加大流體對葉輪的沖力,入口處裝有噴嘴,可以更換噴嘴孔徑以調節(jié)流量范圍。葉輪的轉速采用光電法檢測,以避免如磁阻法產生磁阻力矩。
渦輪
流量計
屬于速度式
流量計
,也叫葉輪式
流量計
。是目前流量
儀表
中比較成熟的高精度
儀表
之一。那么,渦輪
流量計
是由那幾個部件組成的。
渦輪
流量計
一般由以下五個部分組成。第一是表體,表體的材料一般為鋼或者是鑄,其兩端為法蘭連接。小口徑表也有采用螺紋接口方式。第二是測量的組件,渦輪
流量計
亦可選用外部潤滑油
泵
潤滑軸承,但注意不能過量。第三是計數器,計數器面板上有重要信息顯示。第四是整流器,整流器用以使流體流過渦輪
流量計
時處于規(guī)則狀態(tài),從而消除擾動對計量無利影響。第五是磁耦合傳動的裝置,該裝置將處于大氣環(huán)境中的計數器部分與被測量氣體分離開來,并將測量組件的轉動傳遞給計數器。
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流量測量老不準,試試放100個大招介紹說明
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