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      不銹鋼齒輪泵分類及故障詳解介紹說明

      不銹鋼顧名思義為材質(zhì)是不銹鋼的。我河北省泊頭市春達(dá)工業(yè)廠的不銹鋼包括:KCB全不銹鋼齒輪、不銹鋼圓弧保溫齒輪、YCB不銹鋼圓弧、2CY不銹鋼齒輪、NYP不銹鋼高粘度、RY不銹鋼導(dǎo)熱油等。

      KCB系列不銹鋼齒輪本系列齒輪主要有齒輪、軸、體、安全閥、軸端密封等部件組成,齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn);內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。KCB系列不銹鋼齒輪在衛(wèi)生條件要求較高的場(chǎng)合,如醫(yī)藥、食品等行業(yè);在有弱腐蝕性的場(chǎng)合,如精細(xì)化工、化妝品、印染、釀造行業(yè)。

      一、故障原因:

      (1)液壓油箱油面過低;

      (2)沒按季節(jié)使用液壓油;

      (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;

      (4)齒輪主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

      (5)齒輪進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

      (6) 齒輪內(nèi)漏,密封圈老化;

      (7) 齒輪端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

      (8) 齒輪內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;

      (9)“左旋”裝“右旋”油,造成沖壞骨架油封;

      (10)液壓油過臟。

      二、排除方法:

      (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;

      (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;

      (3)更換磨損的齒輪油或油軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入;

      (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;

      (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;

      (6)套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;

      (7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;

      (8)“右旋”不能裝在“左旋”機(jī)上,否則會(huì)沖壞骨架油封;

      (9)在裝蓋前,須向殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪;

      (10)在裝好油蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查蓋和體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。

      不銹鋼齒輪適用于輸送無潤(rùn)滑性,有腐蝕性,衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒,纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。用于機(jī)械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和流體輸送齒輪處于不同的腔中,它們按照各自不同的功能設(shè)計(jì)制造,因此,有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪型的基礎(chǔ)上,增加一級(jí)支承,提高了工作壓力,并設(shè)計(jì)為法蘭聯(lián)接。本有機(jī)械密封和填料密封兩種形式。

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