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      • 高強(qiáng)度氣缸 AG系列 CHANTO 臺(tái)灣長(zhǎng)拓
      高強(qiáng)度氣缸 AG系列 CHANTO 臺(tái)灣長(zhǎng)拓

      高強(qiáng)度氣缸 AG系列 CHANTO 臺(tái)灣長(zhǎng)拓

      • 在流體動(dòng)力工業(yè),長(zhǎng)拓扮演解決方案的提供者。
      • 1982年長(zhǎng)拓成立至今,我們有完善的設(shè)備、人才與健全的行銷服務(wù)網(wǎng),并不斷的制造及研發(fā)。
      • CHANTO品牌在亞洲市場(chǎng)逐步拓展市場(chǎng)至歐、美、日等。本公司將以新的理念,持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品以達(dá)成好的 服務(wù)。
      • 產(chǎn)品描述:CHANTO 長(zhǎng)拓產(chǎn)品 CHANTO電磁閥 CHANTO氣壓缸 CHANTO空氣過(guò)濾器 CHANTO增壓缸 CHANTO液壓缸 CHANTO氣壓缸 CHANTO氣壓夾 氣管 CHANTO接頭
      • 在線訂購(gòu)
      氣缸是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
      作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
      單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
      雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
      膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
      沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
      直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
      氣缸結(jié)構(gòu):1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。2)端蓋  端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
      CHANTO氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
      CHANTO型號(hào)規(guī)格列表:
      品名 型號(hào) 型號(hào) 型號(hào) 型號(hào) 型號(hào) 型號(hào)
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*25 AGC20*25 AGH20*25 AGM40*25 AGC40*25 AGH40*25
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*50 AGC20*50 AGH20*50 AGM40*50 AGC40*50 AGH40*50
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*75 AGC20*75 AGH20*75 AGM40*75 AGC40*75 AGH40*75
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*100 AGC20*100 AGH20*100 AGM40*100 AGC40*100 AGH40*100
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*125 AGC20*125 AGH20*125 AGM40*125 AGC40*125 AGH40*125
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*150 AGC20*150 AGH20*150 AGM40*150 AGC40*150 AGH40*150
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*175 AGC20*175 AGH20*175 AGM40*175 AGC40*175 AGH40*175
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*200 AGC20*200 AGH20*200 AGM40*200 AGC40*200 AGH40*200
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*250 AGC20*250 AGH20*250 AGM40*250 AGC40*250 AGH40*250
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*300 AGC20*300 AGH20*300 AGM40*300 AGC40*300 AGH40*300
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*350 AGC20*350 AGH20*350 AGM40*350 AGC40*350 AGH40*350
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*400 AGC20*400 AGH20*400 AGM40*400 AGC40*400 AGH40*400
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*450 AGC20*450 AGH20*450 AGM40*450 AGC40*450 AGH40*450
      高強(qiáng)度氣缸 AGM20*500 AGC20*500 AGH20*500 AGM40*500 AGC40*500 AGH40*500
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*25 AGC25*25 AGH25*25 AGM50*25 AGC50*25 AGH50*25
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*50 AGC25*50 AGH25*50 AGM50*50 AGC50*50 AGH50*50
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*75 AGC25*75 AGH25*75 AGM50*75 AGC50*75 AGH50*75
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*100 AGC25*100 AGH25*100 AGM50*100 AGC50*100 AGH50*100
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*125 AGC25*125 AGH25*125 AGM50*125 AGC50*125 AGH50*125
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*150 AGC25*150 AGH25*150 AGM50*150 AGC50*150 AGH50*150
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*175 AGC25*175 AGH25*175 AGM50*175 AGC50*175 AGH50*175
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*200 AGC25*200 AGH25*200 AGM50*200 AGC50*200 AGH50*200
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*250 AGC25*250 AGH25*250 AGM50*250 AGC50*250 AGH50*250
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*300 AGC25*300 AGH25*300 AGM50*300 AGC50*300 AGH50*300
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*350 AGC25*350 AGH25*350 AGM50*350 AGC50*350 AGH50*350
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*400 AGC25*400 AGH25*400 AGM50*400 AGC50*400 AGH50*400
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*450 AGC25*450 AGH25*450 AGM50*450 AGC50*450 AGH50*450
      高強(qiáng)度氣缸 AGM25*500 AGC25*500 AGH25*500 AGM50*500 AGC50*500 AGH50*500
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*25 AGC32*25 AGH32*25 AGM63*25 AGC63*25 AGH63*25
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*50 AGC32*50 AGH32*50 AGM63*50 AGC63*50 AGH63*50
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*75 AGC32*75 AGH32*75 AGM63*75 AGC63*75 AGH63*75
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*100 AGC32*100 AGH32*100 AGM63*100 AGC63*100 AGH63*100
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*125 AGC32*125 AGH32*125 AGM63*125 AGC63*125 AGH63*125
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*150 AGC32*150 AGH32*150 AGM63*150 AGC63*150 AGH63*150
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*175 AGC32*175 AGH32*175 AGM63*175 AGC63*175 AGH63*175
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*200 AGC32*200 AGH32*200 AGM63*200 AGC63*200 AGH63*200
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*250 AGC32*250 AGH32*250 AGM63*250 AGC63*250 AGH63*250
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*300 AGC32*300 AGH32*300 AGM63*300 AGC63*300 AGH63*300
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*350 AGC32*350 AGH32*350 AGM63*350 AGC63*350 AGH63*350
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*400 AGC32*400 AGH32*400 AGM63*400 AGC63*400 AGH63*400
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*450 AGC32*450 AGH32*450 AGM63*450 AGC63*450 AGH63*450
      高強(qiáng)度氣缸 AGM32*500 AGC32*500 AGH32*500 AGM63*500 AGC63*500 AGH63*500

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